2010. augusztus 5-ig beiratkozóknak 2500 Ft kedvezményt adunk a tandíjból!
Logisztikai képzések
2010. őszi indítással – Veszélyesáru-ügyintéző tanfolyam
| Veszélyesáru-ügyintéző tanfolyam | ||
|---|---|---|
| OKJ azonosító szám: | 54 345 02 0100 52 01 | |
| Óraszám: | 120 tanítási óra | |
| Saját vizsgajog: | van | |
| Helyszín: | XIII. ker. Fiastyúk utca | XIII. ker. Fiastyúk utca |
| Kezdés: | 2010. október 20. 17.00 | 2010. október 9. 8.00 |
| Ütemezés: | hétfő-szerda 17.00-20.15 (2x4 tanítási óra) ütemezés részletezése » |
szombat 8.00-14.45 (1x8 tanítási óra) ütemezés részletezése » |
| Képzési díjak | ||
| Regisztrációs díj: | 0 Ft | |
| Tandíj: | „A” lehetőség: 44e Ft szerződéskötéskor egy összegben. „B” lehetőség: 60e Ft. 5 hónapon keresztül 12e Ft, első részlet szerződéskötéskor fizetendő. |
|
| Tankönyv: | kb. 15e Ft | |
| Vizsgadíj: | Modulzáró vizsga (3 db): 5e Ft. Szakmai vizsga (3 db): 8e Ft/modul | |
Prospektust kérek a képzésről
Részvétel feltételei
- érettségi
Modulok
- 0062-06 Marketing és PR ismeretek
- 0117-06 Veszélyes áruk tárolásának, szállításának követelményei
Az új OKJ modulrendszerének felépítése LOGISZTIKA szakmacsoportban
Betölthető munkakörök
Veszélyesáru-ügyintéző.
Munkaterület leírása
Közreműködik a rendelések, beszerzések, értékesítés (termék, szolgáltatás) lebonyolításában, különös tekintettel a veszélyes árukra. Irodai, ügyviteli adminisztrációt végez. Ügyfeleket tájékoztat és reklamációs eseteket kezel.
Veszélyesáru-ügyintéző
/Biztonság mindenek előtt/
Az ipari tömegtermelés megjelenése a közlekedés, a szállítás jelentős fejlődését is maga után vonta, hiszen egyre több olyan alapanyagot fel a gyárak, amelyek nem, vagy nem elegendő mennyiségben voltak megtalálhatók a közelben. A gyártás olcsóbbá, hatékonyabbá tételének igénye életre hívta a vegyipart, amelynek termékeit szintén szállítani kellett, olykor akár nagy távolságokra is. Mindez igen komoly kihívás elé állította a fuvarozókat, hiszen különösen a vegyi anyagok igen körültekintető kezelést igényeltek – akár a legkisebb figyelmetlenség is súlyos balesethez vezethetett. A kereskedelem mind inkább nemzetközivé válása szükségessé tette a veszélyes áruk kezelésére, szállítására vonatkozó szabályozást. Az első ilyen megállapodás 1890-ben jött létre két iparilag fejlett állam, Németország és Svájc között. Az idő múltával tömegesen jelentek meg az újabb anyagok, sőt a második világháború után, az 1950-es évektől, az első atomerőművek megépítése után a radioaktív anyagok bekerültek a nemzetközi szállítás vérkeringésébe.
Nyilván ez utóbbi tényezőnek is szerepe volt abban, hogy 1957-ben, Genfben életre hívták az első, veszélyes áruk szállítására vonatkozó, egységes európai szabályozást, a Veszélyes Áruk Nemzetközi Közúti Szállításáról szóló Európai Megállapodást (ADR). Azóta megalkották a légi (IATA DGR), tengeri (IMDG Code) és vasúti (RID) szállításra vonatkozó szabályzatokat is.
Hazánkban az ország földrajzi elhelyezkedése és gazdasági kapcsolatai miatt a termelő és kereskedelmi vállalatoknál, logisztikai központokban dolgozó a veszélyesáru-ügyintézők leginkább az ADR-rel – amelyhez Magyarország 1979-ben csatlakozott – kerülnek kapcsolatba. Az ADR szigorú előírásainak pedig nem könnyű megfelelni.
A veszélyesáru-ügyintézőnek először is alaposan ismernie kell a kilenc fő osztályba és hét alosztályba sorolt veszélyesáru-féleségeket, az azok alapvető tulajdonságait és a szállításukra vonatkozó speciális előírásokat. Bár a különféle veszélyes árukat nemzetközileg szabványosított jelzésekkel látják el a szállításra vonatkozóan, a veszélyesáru-ügyintéző nem hagyatkozhat pusztán ezekre. A felületesség itt igen súlyos kockázatokat hordoz, egyetlen rosszul értelmezett, vagy figyelmen kívül hagyott utasítás súlyos, akár katasztrofális következményekkel járhat. Jól mutatja a rendszer túlbiztosítottságát a veszélyes áruk szállításához szükséges számos okmány – például fuvarlevelek, írásbeli utasítások, jármű-jóváhagyási igazolások, tisztítási bizonylatok, különböző engedélyek – is. A veszélyesáru-ügyintéző dolga ezen okmányok pontos nyilvántartása. Mindezeken kívül a veszélyesáru-ügyintézők feladatai közé tartoznak a veszélyes hulladékokkal kapcsolatos teendők is.
A kockázatok miatt veszélyes árukkal a vállalatoknál kizárólag az erre speciálisan kiképzett veszélyesáru-ügyintéző foglalkozhat. Ez esetben valóban fontos a végzettségről szóló bizonyítvány, hiszen annak meglétét szigorúan ellenőrzik a hatóságok.
A munkakör nemcsak alapos szakértelmet követel meg, hanem az átlagosnál lényegesen nagyobb felelősséggel is jár. Mindez azonban azt is jelenti, hogy a munkáját lelkiismeretesen végző veszélyesáru-ügyintéző pozíciója stabil, erkölcsi és anyagi megbecsülése biztosított.
Mivel a veszélyes áruk és hulladékok kezelése, szállítása egyre inkább fókuszba kerül világszerte – így az Európai Unióban is –, a veszélyesáru-ügyintézői képzettség könnyű, hosszú távra szóló elhelyezkedési lehetőséget kínál. Az érdeklődés nagy iránta, ezért természetesen a Pallas 70 Oktatási és Vizsgaközpont kínálatában is megtalálható a veszélyesáru-ügyintézői tanfolyam. Az akkreditált, OKJ-s, 120 órás szakképzés során a hallgatók minden olyan ismeretet elsajátíthatnak, ami a későbbi napi munkavégzéshez szükséges.
